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一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器的制作方法

作者:CEO 時(shí)間:2023-04-16

信息摘要:本實(shí)用新型是一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器,屬于一種除濕機(jī)領(lǐng)域。背景技術(shù):中國地域廣闊,各地向氣候差異很大,北方氣候干燥,南方空氣潮濕,這就帶來了很多不便,比如衣柜里的衣服容易霉變,箱子里儲(chǔ)存的食品容易長毛等等?,F(xiàn)有

一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器的制作方法

一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器的制作方法

  本實(shí)用新型是一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器,屬于一種除濕機(jī)領(lǐng)域。

  背景技術(shù):

  中國地域廣闊,各地向氣候差異很大,北方氣候干燥,南方空氣潮濕,這就帶來了很多不便,比如衣柜里的衣服容易霉變,箱子里儲(chǔ)存的食品容易長毛等等。

  現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)枮椋?5的一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器包括有兩個(gè)腔室的殼體,第一腔室裝有蓄電池,殼體上連接有熱量循環(huán)風(fēng)扇;第二腔室設(shè)置有儲(chǔ)水箱,殼體上連接的高溫散熱片設(shè)置在熱量循環(huán)風(fēng)扇的出風(fēng)口處,但是該現(xiàn)有技術(shù)安裝在車上的夾緊效果較差,實(shí)用性較低。

  技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

  針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器,以解決現(xiàn)有技術(shù)安裝在車上的夾緊效果較差,實(shí)用性較低的問題。

  為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器,其結(jié)構(gòu)包括出風(fēng)槽、主機(jī)保護(hù)蓋、開關(guān)按鈕、散熱孔、充電插槽、除濕器主機(jī)、電熱器、夾緊器,所述出風(fēng)槽的下表面安裝于電熱器的上表面并且采用平行粘合,所述主機(jī)保護(hù)蓋的內(nèi)表面安裝于除濕器主機(jī)的外表面并且采用間隙配合,所述開關(guān)按鈕嵌入安裝于主機(jī)保護(hù)蓋的正面并且通過導(dǎo)線與除濕器主機(jī)電連接,所述散熱孔嵌入安裝于主機(jī)保護(hù)蓋的正面并且采用間隙配合,所述充電插槽的外表面安裝于除濕器主機(jī)的內(nèi)表面并且采用通過導(dǎo)線電連接,所述除濕器主機(jī)的背面與電熱器的正面相連接,所述電熱器的背面安裝于夾緊器的正面并且采用平行粘合,所述夾緊器包括左夾器、右夾器、右移動(dòng)塊、右螺紋桿、手柄、車輪、外殼、軸承、左螺紋桿、左移動(dòng)塊,所述左夾器的下表面安裝于左移動(dòng)塊的上表面并且采用垂直焊接,所述右夾器的下表面與右移動(dòng)塊的上表面相焊接,所述右螺紋桿的外表面安裝于右移動(dòng)塊的內(nèi)表面并且采用螺紋連接,所述軸承嵌入安裝于手柄的右表面并且采用間隙配合,所述車輪安裝于左移動(dòng)塊的內(nèi)表面并且采用間隙配合,所述軸承的外表面安裝于外殼的內(nèi)表面并且采用間隙配合,所述左螺紋桿的外表面安裝于左移動(dòng)塊的內(nèi)表面并且采用螺紋連接。

  進(jìn)一步地,所述夾緊器的正面安裝于出風(fēng)槽的背面并且采用平行粘合。

  進(jìn)一步地,所述電熱器的背面安裝于夾緊器的正面并且采用平行粘合。

  進(jìn)一步地,所述外殼的下表面安裝于出風(fēng)槽的背面并且采用平行粘合。

  進(jìn)一步地,所述開關(guān)按鈕為直徑0.5CM、高1CM的圓柱體結(jié)構(gòu)。

  進(jìn)一步地,所述開關(guān)按鈕采用塑料材質(zhì),無導(dǎo)電性,不易觸電。

  進(jìn)一步地,所述充電插槽采用銅材質(zhì),電阻較小,減少電能損耗。

  有益效果

  本實(shí)用新型一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器,將左夾器在右夾器車上合適的位置進(jìn)行擺放,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,手柄帶動(dòng)右螺紋桿和左螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng),右螺紋桿和左螺紋桿帶動(dòng)右移動(dòng)塊和左移動(dòng)塊往中間運(yùn)動(dòng),旋緊手柄,使除濕機(jī)不易掉落,軸承減少轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,按下開關(guān)按鈕使除濕器主機(jī)感應(yīng)汽車內(nèi)部濕度并且進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,然后控制電熱器開始工作,安裝在車上的夾緊效果較好,實(shí)用性較高。

  附圖說明

  通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:

  圖1為本實(shí)用新型一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器的結(jié)構(gòu)示意圖;

  圖2為本實(shí)用新型夾緊器的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

  圖中:出風(fēng)槽-1、主機(jī)保護(hù)蓋-2、開關(guān)按鈕-3、散熱孔-4、充電插槽-5、除濕器主機(jī)-6、電熱器-7、夾緊器-8、左夾器-801、右夾器-802、右移動(dòng)塊-803、右螺紋桿-804、手柄-805、車輪-806、外殼-807、軸承-808、左螺紋桿-809、左移動(dòng)塊-810。

  具體實(shí)施方式

  為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

  請(qǐng)參閱圖1、圖2,本實(shí)用新型提供一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器技術(shù)方案:其結(jié)構(gòu)包括出風(fēng)槽1、主機(jī)保護(hù)蓋2、開關(guān)按鈕3、散熱孔4、充電插槽5、除濕器主機(jī)6、電熱器7、夾緊器8,所述出風(fēng)槽1的下表面安裝于電熱器7的上表面并且采用平行粘合,所述主機(jī)保護(hù)蓋2的內(nèi)表面安裝于除濕器主機(jī)6的外表面并且采用間隙配合,所述開關(guān)按鈕3嵌入安裝于主機(jī)保護(hù)蓋2的正面并且通過導(dǎo)線與除濕器主機(jī)6電連接,所述散熱孔4嵌入安裝于主機(jī)保護(hù)蓋2的正面并且采用間隙配合,所述充電插槽5的外表面安裝于除濕器主機(jī)6的內(nèi)表面并且采用通過導(dǎo)線電連接,所述除濕器主機(jī)6的背面與電熱器7的正面相連接,所述電熱器7的背面安裝于夾緊器8的正面并且采用平行粘合,所述夾緊器8包括左夾器801、右夾器802、右移動(dòng)塊803、右螺紋桿804、手柄805、車輪806、外殼807、軸承808、左螺紋桿809、左移動(dòng)塊810,所述左夾器801的下表面安裝于左移動(dòng)塊810的上表面并且采用垂直焊接,所述右夾器802的下表面與右移動(dòng)塊803的上表面相焊接,所述右螺紋桿804的外表面安裝于右移動(dòng)塊803的內(nèi)表面并且采用螺紋連接,所述軸承808嵌入安裝于手柄805的右表面并且采用間隙配合,所述車輪806安裝于左移動(dòng)塊810的內(nèi)表面并且采用間隙配合,所述軸承808的外表面安裝于外殼807的內(nèi)表面并且采用間隙配合,所述左螺紋桿809的外表面安裝于左移動(dòng)塊810的內(nèi)表面并且采用螺紋連接,所述夾緊器8的正面安裝于出風(fēng)槽1的背面并且采用平行粘合,所述電熱器7的背面安裝于夾緊器8的正面并且采用平行粘合,所述外殼807的下表面安裝于出風(fēng)槽1的背面并且采用平行粘合,所述開關(guān)按鈕3為直徑0.5CM、高1CM的圓柱體結(jié)構(gòu),所述開關(guān)按鈕3采用塑料材質(zhì),無導(dǎo)電性,不易觸電,所述充電插槽5采用銅材質(zhì),電阻較小,減少電能損耗。

  本專利所說的開關(guān)按鈕3是指利用按鈕推動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu),使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)按通或斷開并實(shí)現(xiàn)電路換接的開關(guān),按鈕開關(guān)是一種結(jié)構(gòu)簡單,應(yīng)用十分廣泛的主令電器,在電氣自動(dòng)控制電路中,用于手動(dòng)發(fā)出控制信號(hào)以控制接觸器、繼電器、電磁起動(dòng)器等,所述軸承808是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件,它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)。

  在進(jìn)行使用時(shí)將左夾器801在右夾器802車上合適的位置進(jìn)行擺放,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄805,手柄805帶動(dòng)右螺紋桿804和左螺紋桿809轉(zhuǎn)動(dòng),右螺紋桿804和左螺紋桿809帶動(dòng)右移動(dòng)塊803和左移動(dòng)塊810往中間運(yùn)動(dòng),旋緊手柄805,使除濕機(jī)不易掉落,軸承808減少轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,按下開關(guān)按鈕3使除濕器主機(jī)6感應(yīng)汽車內(nèi)部濕度并且進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,然后控制電熱器7開始工作。

  本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)安裝在車上的夾緊效果較差,實(shí)用性較低的問題,本實(shí)用新型通過上述部件的互相組合,本實(shí)用新型一種可自動(dòng)感應(yīng)空氣濕度并運(yùn)行工作的車載除濕器,將左夾器在右夾器車上合適的位置進(jìn)行擺放,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,手柄帶動(dòng)右螺紋桿和左螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng),右螺紋桿和左螺紋桿帶動(dòng)右移動(dòng)塊和左移動(dòng)塊往中間運(yùn)動(dòng),旋緊手柄,使除濕機(jī)不易掉落,軸承減少轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦,按下開關(guān)按鈕使除濕器主機(jī)感應(yīng)汽車內(nèi)部濕度并且進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,然后控制電熱器開始工作,安裝在車上的夾緊效果較好,實(shí)用性較高。

  以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無論從哪一點(diǎn)來看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

  此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見,本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

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